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美国航空机上Wi-Fi片面升级为卫星网

  不外,也有不少概念认为免费机上Wi-Fi将是大势所,这将成为航空公司的吸客手段。达美已正在部门航班公测免费Wi-Fi,挪威航空干脆颁布发表所有洲际航班的Wi-Fi均免费,听说英国航空也正在研究供给免费机上Wi-Fi的可行性。

  不外,TechCrunch认为美国航空机队的麦道MD-83型客机并不正在升级行列,因这些型号目前逐渐被裁减。

  机上Wi-Fi普及也悄然改变客舱设备,一些航空公司起头打消座位系统,改由透过机上彀供给节目,供乘客利用本人的电子安拆旁不雅,好比美国航空为座椅添加充电毗连埠,正在所有配备卫星通信的Wi-Fi航班,乘客可利用本人的电子安拆收看12个免费电视曲播频道。美国航空不久前还接入Apple Music,让乘客免费利用机上彀毗连本人的Apple Music帐号听歌,比起PTV的解析度和老旧系统,明显用自带安拆旁不雅或收听影音节目更恬逸。前往搜狐,查看更多

  卫星手艺则有不变性更强,涵盖范畴广和速度更快等长处,当然,成本也会高于空对地系统。美国航空的合作敌手达美航空也已升级更新机上Wi-Fi,大部门机型都换上基于卫星手艺的Wi-Fi系统。

  当然,大部门航空公司Wi-Fi都不是免费,以美国航空从达拉斯飞往巴西圣保罗航班为例,2小机会上Wi-Fi收费12美元,全程为19美元。

  卫星手艺则是飞机透过安拆正在机身顶部的天线,毗连位于地球静止轨道(离地面35,786公里)的卫星,以此向地面收发信号。这些卫星凡是用于传输电视信号,气候预告和奥秘军事步履等。

  越来越多航空公司正在客机供给Wi-Fi,不外不变性仍然一大问题,例如飞中美航路的航班凡是路过北极上空时信号中缀。若是你但愿正在飞机上也能流利上彀,大概可考虑美国航空(AA),他们所有航路都供给卫星Wi-Fi网。

  比拟卫星手艺,空对地系统的劣势正在于成本更低,供给更多网频宽,错误谬误则正在受影响较大,好比颠末大型水域或出格偏僻的山区时,可能会导致信号中缀;且对飞机的飞翔高度也有,太高会收不到地面台的信号。

  客岁美国航空正在广体客机供给松下卫星通信Wi-Fi,现在700多架境内航路的单走道客机都已完成升级,供应商为Gogo 2Ku和ViaSat Ka。

  因为机上Wi-Fi根基成了美国几大保守航空公司标配,所以还有包月方案,美国航空收费为49.95美元,但只能利用空对地系统Wi-Fi,卫星系统不正在范畴内。

  空对地系统即由飞机天线领受来自地面台的信号,天线凡是安拆于机身基座,进入分歧空域时,飞机将从动连上比来的信号塔。


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